澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　9月7日，根据美国《National Security Journal》防务网站发文称，俄罗斯战略轰炸机部队日前出现一次离奇的“紧急情况”，三架图-160“白天鹅”战略轰炸机在准备空袭乌克兰时同时发生故障。包括一架导弹发射器出现故障，导弹无法发射，第二架飞机因雷击而失灵，第三架飞机因不明原因未能起飞。分析人士认为，这些故障是西方长期对俄罗斯制裁产生的后遗症，此次故障也引发了人们对俄罗斯战略武器可靠性的严重质疑。

　　作为俄罗斯的三位一体核打击的重要组成部分，一次行动三架出现故障，实属令人罕见，也表明俄罗斯在战略轰炸机的维护方面不足，或者说由于西方长期的制裁，部分核心的零部件无法从外界获得，导致故障的发生。除了三架图-160“白天鹅”战略轰炸机同时发生故障以外。月初《国防博客》防务网站才报道了一起俄罗斯空军伊尔76运输机出现故障紧急降落的消息，当时俄罗斯空军一架伊尔76运输机从克拉斯诺亚尔斯克机场起飞，计划前往乌兰乌德执行任务，飞机在滑跑过程中冲出跑道约50米。

　　一方面是老化严重，另一方面是零部件无法自给自足，现阶段俄罗斯空军的战略运输机和轰炸机均老旧严重，现代化更新速度缓慢。近年来俄罗斯空军的伊尔76运输机和战略轰炸机一直反复出现技术故障等问题。其中伊尔76运输机发动机故障最为常见，老旧严重是事故的根源，俄罗斯空军现役的伊尔76运输机大多数建造于上世纪，进入本世纪以后仅制造了20多架，平均机龄在30年以上。长期的使用，现代化更新缓慢，导致事故频发。与此同时，自俄乌关系紧张以来，俄罗斯就一直遭受西方的制裁，许多零部件无法从外界获得。

　　图160战略轰炸机同样面临该问题，该型战略轰炸机属于冷战时期苏联最顶尖的重型项目，最初完全是苏联独立研制，机体和发动机都由本土供应链提供。但苏联解体后，各军工体系被切割，导致很多零部件的供应链断裂。于是俄军在从苏联解体到本世纪初，曾尝试用进口电子元件来替代老化的苏制芯片，来源包括美国、日本、欧洲等。个别升级批次还可能使用了西方GPS接收机/模块，还有发动机控制模块等也使用了来自西方微电子零部件（来自美国、瑞士、德国等）。

　　从2010年以后，俄罗斯开展大规模升级计划，使用国产化零部件替代，目标是摆脱西方依赖，这就包括老旧型号的维护升级，以及复产的图-160M2型，计划换装纯国产K-042K-1导航系统、Новелла-NV1.70雷达和部分子系统（比如多功能显示器、通信模块）等，不过效果并不理想，可靠性被质疑。同时产能也无法提升，自苏联解体以来，俄罗斯空军一共就制造了两架图-160M2型战略轰炸机，俄罗斯空军的复产之路只能用一波三折来形容。

　　所以，俄罗斯运输机和战略轰炸机在短短几天里接连爆出发生故障，暴露出俄罗斯空军机型老旧严重，后勤维护不足，零部件无法自足等一系列问题。同时，西方的持续制裁，也对俄罗斯空军的现代化升级，新机型的制造产生了较大的影响，加上俄乌冲突的影响，持续的战争投入，更使得俄罗斯空军没有足够的经费投入到老机型的维护升级和新机型的制造上，俄罗斯空军这些年在现代化装备的发展速度上明显减弱，苏57隐身战机就是最直观的见证，在歼20前面一年首飞，如今产量依旧不足30架，两者产量相差10倍以上，其它机型的制造同样非常缓慢。如果未来还得不到改善，俄罗斯空军恐怕将还会面临更大的压力。返回搜狐，查看更多