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　　世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。1880年英国起头消耗轴承，1883年德国建立了世界上首家轴承公司（FAG轴承乔治沙佛公司），1889年美国兴办了ND轴承厂（现为通用汽车轴承公司新第泊桥海特轴承部），欧美其它大型轴承企业基础上都在二十世纪初叶奠定了昔日的基础。日本轴承工业形成于欧美之后，1910年瑞典SKF轴承公司向日本提供样品，使轴承第一次单独在日本露面。其后，日本K轴承、NTN等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三

　　猛烈冲击，世界轴承工业一度陷入了徘徊展开的困境之中，消耗缩减、产品积压、销售下降、效益滑坡，有的轴承公司甚至出现经营亏损。如美国轴承制作业1992年亏损亿美元，近年来美国对亚洲地区的出口以年均30％的速度下降，对泰国、韩国和FAG公司1993年财务收入亏损9400万德国马克；瑞典SKF公司1993年财务收入亏损亿瑞典克朗，1998年亏损更大，达亿瑞典克朗；日本轴承行业自1990年创下6300多亿日元的的产值记录之后，1991年便起头滑

　　坡，1992年以后跌破6000亿日元大关，节节败退。1998年宣告的日本企业年报表明，K、KOYO、NTN、NACHI无一例外地继续滑坡。世界经济的萧条和亚洲金融危机的负面影响不可小视，这时期世界轴承工业的展开前途忽明忽暗，一会儿被抛至低谷，一会儿又似乎峰回路转，一波三折，使轴承行业的人们饱尝了酸甜苦辣。面对风云变幻的形势，各轴承公司不得不调整展开计划和经营策略，试图摆脱困境，其中最引人注目标变化有：

　　以SKF和FAG为代表的欧洲轴承公司，从生涯需要出发，采用扩张雇员、卖掉部分非中心轴承厂、关闭部分非中心部分等断臂方法。如1993年FAG卖掉部分工厂和业务部门，增加6850多人，实行合理化又裁员7830人，效果在1994年销售额下降的基础上反而扭亏为盈，财务收入盈利2700万德国马克。在这次断臂行动中，SKF先后卖掉在美国等地的一部分非中心轴承厂，转出了大批非轴承工厂和部门，到1998年SKF集团在经营领域中，轴承的份额从八十年代中期的60~70％上升到86％

　　以日本五大轴承公司（K、KOYdtnew6O、NTN、NACHI、NMB）为代表的亚洲轴承公司，加大了拓宽经营规模的力度，始终向机械零件为主的机械制作业拓展经营规模。目前，日本五大轴承公司的主导销售产品除轴承外，还蕴含机械零件、汽车零件、精致机械、电子仪器及电子元件、液压机械、钢材等非轴承产品，而且比例较高。如1997年K集团公司综合销售额为4932亿日元，其中轴承部分销售额3161亿元，占64％，而非轴承产品的销售额为1771亿日元，比例高达36％

　　各大轴承公司纷纷向海外扩张，特殊是向展开中国家扩张。为转变轴承工业不景气形势，适应激烈的市场竞争，以及各国出于本国益处需要而构筑贸易壁垒，各大轴承公司除调整产品结构和经营策略外，还加快了向海外扩张的步伐。如从1993年以来，K、KOYO、NTN、NACHI、NMB等公司纷纷奔向英、美、东南亚及中国等12个国家投资建厂，其中向亚洲投资最大的首推K公司，先后在韩国、印尼、马来西亚建成3个轴承厂。1995年K又在中国江苏昆山市同虹山轴承总厂的昆山分厂合资兴建了年产高精致小型球轴承3600万套的昆山恩斯克虹山有限公司。到1994年底，日本六大公司在国外兴办了消耗厂点近50家，产值逾越220亿日元，占日本轴承工业总值的1/3。SKF公司从九十年代初期起头也先后到马来西亚、印度、印度尼西亚和中国等地投资办厂，其中1996年SKF和中国组建了中瑞合资北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司。还有由美国投资或技术增援下成立的美国本土以外的轴承消耗中心就有近10个之多。通过海外扩张，给各轴承公司带来了生机和注入新的生机，增强了反抗风险的能力。

　　SKF轴承，SKF轴承是一款具有多种功能的进口轴承的国际标准产品，在工作上的时候它的摩擦阻力是非常的小的，并且是能够运用最少的能量去生产更多的产品，也就是工作能力强度大。比起其他一般的轴承，那这个SKF轴承是绝对立在上风的。并且SKF轴承的负荷、转速和它在工作上的温度适应范围也是非常的宽广的，还有就是SKF轴承一般是在某些的情况下也是不会有什么变化的。总之是我们这个SKF轴承在工作上是最好的一个。 FAG轴承，首先 FAG轴承的优点

　　有：滚动FAG轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使FAG轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的，某些FAG滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化FAG轴承支座的结构；滚动FAG轴承可以方便地应用于空间任何方位的轴上，FAG滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；由于FAG滚动轴承传动效率高，发热量少。因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省事。

　　INA深沟球轴承与滑动轴承相比具有下列优点：INA轴承深沟球轴承可以利便地应用于空间任何方位的铀上。深沟球轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为，而深沟球轴承的摩擦系数仅为。深沟球轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械长短常重要的。深沟球轴承已实现尺度化、系列化、通用化，适于大批量出产和供给，使用和维修十分利便。深沟球轴承用轴承钢制造，并经由热处理，因此，深沟球轴承不仅具有较高的机械机能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属。