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　　电气安全检测在新能源汽车年审中同样至关重要。它能全面评估电气系统的稳定性和安全性，有效降低因电压波动引发的火灾、爆炸等安全隐患。新规还新增了电池充电温度的必检项目，搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车，正常充电温度不得超过65℃；搭载三元锂电池的新能源汽车，充电温度不超过60℃。这一严格的温度限制，就像是给动力电池加上了一把“安全锁”，把电池的正常工作温度控制在安全范围内，避免了电池系统可能出现的“热失控”问题。

　　此外，驱动电机、电控系统以及用电安全等关键部件的检测也不容忽视。驱动电机作为新能源汽车的动力来源，技术人员会对其绕组、绝缘电阻、电机轴承磨损情况进行检测，同时检查电机冷却系统的功能，评估控制策略的合理性。电控系统相当于新能源汽车的“大脑”，年检时要对其软件版本进行校验、验证故障诊断功能、测试通信协议的完整性以及评估电磁兼容性。在用电安全方面，专业技师会检测高压线的绝缘性能，确保无或破损，同时检查电池包的温度控制、电压均衡以及容量衰减情况等，全方位保障新能源汽车的安全运行。