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　　由于半导体的持续短缺，日本本田公司在12月已决定暂停或减少部分生产。而在那些受到地缘政治影响的23家供应商中，约70%表示它们正在重新评估自己的风险管理计划。面对关税的压力，汽车行业的这座金字塔式结构显得尤为严苛。处于塔尖的整车制造商还有一定的余地可以调整，而那些底层的零部件供应商则在微薄的利润线上苦苦挣扎。无论是将生产线迁移到美国，还是在谈判桌上艰难讨价还价，这不仅仅是关税几个百分点的问题，更是全球供应链重构带来的巨大冲击，迫使每一条工业链条都在为了生存而做出无声的努力。 对于日本制造而言，它不仅代表着高质量的产品，也意味着需要独自消化昂贵的地缘政治成本。随着全球局势的变化，这个行业的困境可能远比目前数据所显示的更加严峻和漫长。