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　　滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。

　　2.计算准则对于一般转速的轴承，即10r/minnnlim,如果轴承的制造、保管、安装、使用等条件均良好时，轴承的主要失效形式为疲劳点蚀，因此应以疲劳强度计算为依据进行轴承的寿命计算。对于高速轴承，除疲劳点蚀外其工作表面的过热也是重要的失效形式，因此除需进行寿命计算外还应校验其极限转速对于低速轴承，即n1r/min，可近似地认为轴承各元件是在静盈利作用下工作的，其失效形式为塑性变形，应进行以下不发生 塑性变形为准则的强度计算。

　　滚动轴承的选择可分为两个步骤进行： 按工作条件首先确定滚动轴承的类型 选择轴承的尺寸 对于静止轴承、缓慢摆动或极低速运转的轴承按静载荷计算 对于一般运转的轴承，按寿命计算进行轴承尺寸的选择 当轴承的工作转速n在1～10r/min之间时，有两种选择方法： ?按n=10r/min选择轴承尺寸； ?利用寿命公式计算出C值，再按静载荷强度计算公式计算C0值。 进行比较，选用其中较大值对应的轴承尺寸的轴承。 对于转速较高又同时承受冲击载荷的轴承，不但进行寿命计算，还 要进行轴承的强度校核 对于高速轴承，除进行寿命计算外还应检验极限转速。 公差等级的选择 出于成本考虑，在一般的机械川东重宜选用普通级精度的轴承。

　　1．滚动轴承的配合 滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与 轴承座孔的配合采用基轴制。 在设计时，应根据及其的工作条件、载荷的大小及性质、转速的高 低、工作温度及内外圈中哪一个套圈跳动等因素选择轴承的配合。 ?当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。 ?高速、重载情况下应采用较紧配合。 ?作游动支撑的轴承外圈与座孔间应采用间隙配合，但又不能过松而 发生相对转动 ?轴承与空心轴的配合应选用较紧配合，部分式轴承座座孔与轴承外 圈的配合应较松。 ?充分考虑温升对配合的影响。

　　工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承，称为 滑动轴承。 滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合， 则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 ６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。 ７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。

　　2.轴承材料 轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料，如轴瓦和轴承 衬的材料。轴承材料性能应满足以下要求： 减摩性：材料副具有较低的摩擦系数。 耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨损率表示。 抗咬粘性：材料的耐热性与抗粘附性。 摩擦顺应性：材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不 良的能力。 嵌入性：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨 粒磨损的性能。 磨合性：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的表面形状 和粗糙度的能力（或性质）。 此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。