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　　2.杆端轴承又称杆端关节轴承，是一种带有杆端或装于杆端的关节轴承，其广泛应用在车辆、拖拉机、工程机械等领域，现有的杆端轴承一般为单头杆端轴承，在一些需要双头杆端轴承的场景中，一般通过将两个单头杆端轴承组合在一起实现双头杆端轴承的作用，如申请号为cn2.7的专利公开了一种双头关节轴承，包括左轴承、右轴承、中间座；左轴承包括内圈、外圈、左杆端，内圈可转动的嵌在外圈内，外圈连接左杆端，左杆端上设置有外螺纹，外圈与左杆端为一体结构；右轴承包括内圈、外圈、右杆端，内圈可转动的嵌在外圈内，外圈连接右杆端，右杆端上设置有外螺纹，外圈与右杆端为一体结构；中间座长方体形，中间座两端设置有内螺纹孔，左杆端、右杆端分别旋入中间座两端的内螺纹孔，现有的这种双头杆端轴承在使用过程中，轴承与杆端容易出现松动脱落的现象，降低了双头杆端轴承的工作稳定性，并且轴承与杆端连接处的结构强度较差，容易导致杆端轴承在使用过程中出现断裂的现象，降低杆端轴承的使用寿命，由此有必要做出改进。

　　35.在本技术的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

　　36.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

　　37.需要说明的是，在本技术的描述中，术语方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

　　48.本实施例中，向油槽中添加润滑油后，润滑油渗透至吸油块，吸油块将润滑油吸收并将其缓慢的向油道中输送，从而对轴承部进行润滑，在润滑效果不够充分时，通过旋转调节柱，调节柱不断旋入油槽中并对吸油块进行挤压，从而将吸油块中的润滑油挤出，润滑油挤出后随着油道流动至外圈与内圈的接触面之间从而对轴承部进行充分的润滑，相对于现有技术，本实用新型，提高了双头杆端轴承的润滑效果，减少了双头杆端轴承的磨损，进一步提高了双头杆端轴承的使用寿命。

　　52.而且，导热块采用导热率优于轴承部的材质，导热块沿杆端长度方向安装，盘管有两个，两个盘管对称设置在杆端的两端，进液管和出液管均为三通管，进液管的两个出液端分别与两个盘管的进液端连通，进液管的进液端上连接有进液接口，进液接口安装在杆端的表面，出液管的两个进液端分别与两个盘管的出液端连通，出液管的出液端连接有出液接口，出液接口安装在杆端的表面，两个盘管均与杆端的端面相互平行，出液接口和进液接口可与双头杆端轴承所在的设备的冷却系统连接。