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　　一体化压铸技术的关键生产要素：2019年7月，特斯拉发布新专利——“汽车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”，提出了一种车架一体铸造技术和相关的铸造机器设计。2020年9月22日的特斯拉电池日发布会上，马斯克称特斯拉Model Y 将采用一体压铸生产车身后底板总成，替代了原本需要70多个零部件经1000多次焊接而成的冲焊工艺，特斯拉官方表示，这种技术将使下车体总成质量降低30%，制造成本下降40%，为Model Y整车省下20%的成本，并减少30%的工厂占地面积